1、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》板底灌浆工艺，( D )C热沥青，设备压力( D )kPa，压满后持压半分钟，堵塞。
A 160;100~200
B 160;200~400
C 180;100~200
D 180;200~400
2、《公路养护技术规范》(JTG H10—2009) 板底灌浆工艺，水泥浆灌注压力为(B)kPa，养生( B)d开放交通。
A 100~300;3
B 300~500;3
C 100~300;7
D 300~500;7
3、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》板底灌浆工艺水泥类浆，设备灌注压力( B )MPa,邻孔出浆后堵孔。
A 0.5~1.0
B 1.5~2.0
C 2.0~2.5
D 2.5~3.0
4、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ073.1—2001)，规定用5.4 m长杆弯沉仪在BZZ-100标准车作用下测定，凡弯沉超过( B )mm者，判定为板底脱空。
A 0.1
B 0.2
C 0.3
D 0.4
5、板底灌浆工艺，灌浆孔布置在四角和板中，不少于( D )孔，边孔距板边大于( D )cm。
A 4;25
B 4;50
C 5;25
D 5;50
6、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》板底灌浆工艺，灌入水泥浆强度达到( A )MPa可开放交通。
A 3
B 4
C 5
D 6
7、冲击压实法中，断裂稳固的目的是使旧路面形成混凝土小块，板体因温度或活载原因产生的位移就大大减小，从而减少了沥青混凝土加铺层的( D )。
A 车辙
B 推移
C 坑槽
D 反射裂缝
8、冲击压路机(等效静态)瞬时冲击力有( C )，可将混凝土板断成“亚米”级板块。
A 25~50t
B 50~150t
C 150~300t
D 300~500t
9、冲击碾压标准需要根据实验路段实测资料回归决定，设计控制参数是(破碎后)板底基础表面( A )。
A 回弹模量
B 弯沉
C CBR
D 抗剪强度
10、关于白加白施工工艺，结合式加铺层最小厚度为( A )。
A 10 cm
B 12cm
C 14 cm
D 16 cm
11、关于白加白施工工艺，结合式和部分结合式加铺层中不采用( D )。
A 平缝
B 假缝
C 拉杆
D 传力杆
12、关于碎石化法的主要特征，下列说法错误的是( C )。
A 这种工艺是延缓反射裂缝的最有效的工艺
B 具有相当于新建路面的使用性能
C 表面破碎尺寸≤5cm
D 可以用于各种混凝土路面。
13、关于白加白施工工艺，部分结合式加铺层最小厚度为( C )。
A 10 cm B 12cm
C 14 cm D 16 cm
14、水泥混凝土路面厚度设计应按《公路水泥混凝土路面设计规范)(JTGD 40-2011)进行，把断裂稳固处理的旧水泥混凝土路面当做( B )来处理。
A 下面层
B 基层
C 垫层
D 土基
15、关于钢筋混凝土路面，下列说法正确的是( A )
A 钢筋混凝土路面是指板内配置有纵横向钢筋(或钢丝)网的混凝土路面
B 设置钢筋网的主要目的是增加板的抗弯强度
C 钢筋混凝土面层所需的厚度小于素(无筋)混凝土面层厚度
D 为使板内应力尽可能分散，宜采用大直径钢筋