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2019年二级建造师《公路实务》考试习题及答案一

快考吧  发布时间:[ 2018-09-13 10:54:33 ]   发布人:luopiaopiao   点击数:

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  16、关于钢筋在混凝土路面的使用特点,下列说法错误的是( B )

  A 纵横向钢筋宜采用相同直径

  B 网筋的最小间距应为集料最大粒径的3倍

  C 钢筋的搭接长度,根据经验,宜为直径的24倍以上

  D 钢筋的主要作用是使裂缝密闭,所以它在板内的竖向位置并不太重要

  17、关于连续配筋混凝土路面的特点,下列说法错误的是( A )

  A 一般不设横缝,且为配筋量很小的混凝土面层

  B 这种面层会在温度和湿度变化引起的内应力作用下产生许多横向裂缝

  C 横向钢筋的用量很小,其配筋率约为纵向钢筋的1/10~1/5

  D 连续配筋混凝土面层在浇筑中断时需设置施工缝

  18、关于分离式混凝土路面,下列说法错误的是( B )

  A 上下层混凝土板之间铺1-2 cm的沥青砂或双层油毡作为隔离材料,以达到分离的目的

  B 分离式双层混凝土路面板要求上下层板的接缝对齐

  C 施工立模时可采用预制混凝土块顶撑模板的方法固定模板

  D 施工立模时可采用穿孔插钎固定模板

  19、碾压混凝土路面与普通水泥混凝土路面相比,下列说法错误的是( D )

  A 节省大量水泥

  B 施工速度快

  C 强度高

  D 养生时间长

  20、关于钢纤维混凝土路面,下列说法错误的是( B )

  A 钢纤维混凝土路面是在混凝土中掺人一些不锈钢、低碳钢或玻璃钢的纤维

  B 施工时一般在混凝土中掺人3%~5%(体积比)的钢纤维

  C 钢纤维混凝土路面的抗疲劳强度、抗冲击能力和防止裂缝的能力要好于普通混凝土路面

  D 缩缝间距可以增至15~30 m,可以不设胀缝和纵缝

  21、对于钢筋制作安装及混凝土浇筑施工,下列说法错误的是( B )

  A 根据设计要求对钢筋的接头进行检查,并取样对接头焊接点进行抗拉力检查

  B 纵向钢筋应放在路面厚度的底部

  C 采用“三振、一拖滚、二拌、一拉毛”成面法进行施工

  D 对钢筋的纵横向距离、高度和绑扎进行检査

  22、对于连续配筋混凝土路面,在路表修整和拆模养生过程中,下列说法正确的是( C )

  A 修整时要与上次抹过痕迹重叠一半,在板面低洼处要补填砂浆

  B 达到设计强度后,可用毛刷拉毛或用刻纹机使表面达到设计要求的纹理深度

  C 模板达到一定强度方可拆模,一般是根据气温条件按小时数控制

  D 拉毛结束后,立即用塑料薄膜覆新鲜混凝土表面

  23、对于混凝土搅拌和运输,下列说法错误的是( A )

  A 混凝土拌和物应采用间歇式拌和机搅拌

  B 混凝土采用搅拌运输车运输

  C 混凝土每批的搅拌时间应根据拌和机性能与拌和物的和易性确定

  D 每班开工前应实测砂、石料的含水率

  24、路面改建之前,要对旧水泥混凝土路面作一些处理,不属于处理的方法是( D )

  A 清除重铺法

  B 直接加铺法

  C 冲击压实法

  D 注浆法

  25、旧水泥混凝土路面改建工程中,关于直接加铺法的加铺工艺,下列说法错误的是( A )

  A 适用于旧水泥混凝土路面面板存在重度破碎、脱空、错台和裂纹的情况

  B 适用于涵洞顶面,以及桥涵两端5~10 m路段

  C 要对原路面进行压浆处理,压浆孔密度约5~6个灌浆孔/每块板

  D 压浆程度,以浆液从纵横缝里冒出,或水泥混凝土板有翘起现象为止

  26、在下列情况下不建议使用断裂稳固法的有( D )。

  A 纵横断板

  B 错台

  C 容易断裂的普通(素)水泥混凝土路面

  D 道路构造物附近

  27、碎石化法也称破碎压实技术,是使用多头破碎机破碎原路面后再压实,不属于其主要特征是( C )。

  A 这种工艺是延缓反射裂缝的最有效的工艺

  B 具有相当于新建路面的使用性能

  C 速度接近2m/s,而且是单独破碎,需要反复运行

  D 可以用于各种混凝土路面

  28、在下列情况下不建议使用断裂稳固法的有( D )。

  A 板底脱空可用断裂稳固法

  B 集料活性造成板块破损

  C 板缝破碎

  D 公路近旁有敏感建筑物或设备

  29、关于碎石化技术的适用范围,下列说法错误的是( A )

  A 因为碎石化技术成本较低,当路面板损坏不严重时可以考虑使用

  B 水泥混凝土路面有大量接缝缺陷,例如,错台、唧泥、断角达20%以上

  C 断板和开裂板块达20%以上时

  D 20%的路面板已被修复或需要被修补

  30、旧水泥混凝土路面改建工程中,关于板底灌浆工艺,下列说法错误的是( C )

  A 灌人浆液,可以是热沥青、水泥浆、水泥粉煤灰浆、水泥砂浆等

  B 钻孔,孔径50 mm,孔深需穿过基层进入路基超过75 mm,,冲(吹)净孔

  C 灌浆压力,大于0.862 MPa,启动时允许短时压力达到2.07 MPa以使浆液进人结构孔隙,一直到相邻孔出浆为止

  D 天气标准,当路基和底基层是非结冻材料,而且路面温度高于50C时可以施工

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